汽車電控技術(shù)（第二版）

本書從汽車使用和維修的觀點(diǎn)出發(fā)，介紹目前汽車上采用的電子控制技術(shù)，突出時(shí)效性、應(yīng)用性，并且通俗易懂。

本書內(nèi)容新穎、圖文并茂，可作為高等工科學(xué)校、高等職業(yè)學(xué)校、中等職業(yè)學(xué)校等汽車專業(yè)的教材，也可供汽車行業(yè)工程技術(shù)人員和維修人員閱讀。

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，各種基于提高和改善汽車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、節(jié)能環(huán)保、安全性、舒適性等的電子控制技術(shù)在汽車上得到廣泛應(yīng)用。汽車上的新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，現(xiàn)有的汽車專業(yè)教材顯得陳舊，急需改革、更新。

在多年的教學(xué)實(shí)踐中，我們已經(jīng)從不同角度對(duì)汽車運(yùn)用專業(yè)的教學(xué)體制進(jìn)行改革。在本教材編寫過程中，編者參閱了大量文獻(xiàn)、資料和專著，結(jié)合多年教學(xué)、生產(chǎn)和科研經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)，力求全面、整體、系統(tǒng)地介紹有關(guān)汽車電子控制技術(shù)的基本原理、基本組成、基本方法和工作過程以及相關(guān)的結(jié)構(gòu)與配置，力求符合當(dāng)今相關(guān)科技發(fā)展趨勢(shì)。

本教材的編寫注重了以下環(huán)節(jié)：

時(shí)效性—盡可能多地反映目前汽車的各種電子控制技術(shù)，在第一版的基礎(chǔ)上對(duì)內(nèi)容進(jìn)行刪減，如刪掉了“怠速控制系統(tǒng)”“有分電器的點(diǎn)火系統(tǒng)”等；增加了“發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)”“寬帶氧傳感器”“智能電子氣門”“機(jī)械增壓器”“直接換擋變速器”“自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)”“車載網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)”等。

通俗易懂—全書按汽車控制系統(tǒng)的控制原理、構(gòu)造、工作原理和診斷維修組織編寫，深入淺出并配有大量圖表，便于閱讀和自學(xué)。

應(yīng)用性—圖例以典型系統(tǒng)分析為主，理論聯(lián)系實(shí)際，有較強(qiáng)的實(shí)用性。

本書內(nèi)容新穎、圖文并茂、通俗易懂，可作為高等工科學(xué)校、高等職業(yè)學(xué)校、中等職業(yè)學(xué)校等汽車專業(yè)的教材，也可供汽車行業(yè)工程技術(shù)人員和維修人員閱讀。

本書由王林超、徐剛?cè)沃骶帲�王霞、馮增雷任副主編，編寫組成員（分工）有：山東交通學(xué)院王林超（緒論、第1章、第2章、第7章、第11章），山東凱文科技職業(yè)學(xué)院馮增雷（第3章、第5章、第6章），山東交通學(xué)院徐剛（第4章、第9章、第12章），山東潤(rùn)通汽車銷售公司馬志慶（第8章、第10章）、濟(jì)南華飛汽車服務(wù)有限公司許建（第13章、第14章），山東凱文科技職業(yè)學(xué)院王霞（第15章、第16章）。另外陳繼玲、王曉哲、王萬毅等也參與了部分編寫工作。

本書在編寫的過程中，得到了許多相關(guān)企業(yè)單位、專家和工程技術(shù)人員的大力支持與幫助，援引了有關(guān)技術(shù)資料，在此表示由衷的感謝。

由于水平有限，書中難免有疏漏之處，誠(chéng)懇期望得到同行專家和廣大讀者的批評(píng)指正。

第二版前言
第一版前言

緒論 1
第1章 電子控制汽油噴射系統(tǒng) 5
1.1 概述 5
1.1.1 電控汽油噴射系統(tǒng)的分類 6
1.1.2 電控汽油噴射系統(tǒng)的組成 7
1.2 電控汽油噴射的空氣供給系統(tǒng) 8
1.2.1 空氣計(jì)量裝置 9
1.2.2 節(jié)氣門體 13
1.3 電控汽油噴射的燃油供給系統(tǒng) 15
1.3.1 汽油箱 16
1.3.2 電動(dòng)汽油泵 16
1.3.3 汽油濾清器 17
1.3.4 脈動(dòng)衰減器 18
1.3.5 油壓調(diào)節(jié)器 18
1.3.6 噴油器 19
1.4 電控汽油噴射的控制系統(tǒng) 21
1.4.1 檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況的傳感器 21
1.4.2 開關(guān)信號(hào) 32
1.4.3 電子控制單元 32
1.5 汽油機(jī)缸內(nèi)直噴系統(tǒng) 40
1.5.1 缸內(nèi)直噴主要結(jié)構(gòu) 40
1.5.2 缸內(nèi)直噴汽油機(jī)燃燒模式 41
1.6 Start-stop發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng) 43
本章小結(jié) 45
思考與練習(xí)題 46
第2章 電子控制點(diǎn)火系統(tǒng) 48
2.1 概述 48
2.1.1 電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)的組成 49
2.1.2 電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理 51
2.2 電子控制點(diǎn)火系統(tǒng) 52
2.2.1 同時(shí)點(diǎn)火方式 52
2.2.2 獨(dú)立點(diǎn)火方式 54
2.3 點(diǎn)火提前角與閉合角的控制 55
2.3.1 點(diǎn)火提前角的控制 55
2.3.2 閉合角控制 57
2.4 爆振控制與爆振傳感器 58
2.4.1 爆振控制 58
2.4.2 爆振傳感器 59
本章小結(jié) 61
思考與練習(xí)題 62
第3章 電子控制柴油噴射系統(tǒng) 63
3.1 概述 63
3.1.1 柴油機(jī)電子控制技術(shù)的特點(diǎn) 63
3.1.2 電子控制柴油噴射系統(tǒng)的組成 64
3.1.3 電子控制柴油噴射系統(tǒng)的分類 64
3.1.4 電子控制柴油噴射系統(tǒng)的功能 65
3.2 電子控制分配泵噴射系統(tǒng) 66
3.2.1 位置控制式電控分配泵系統(tǒng) 66
3.2.2 時(shí)間控制式電控分配泵系統(tǒng) 67
3.3 電子控制高壓共軌噴射系統(tǒng) 68
3.3.1 供油系統(tǒng)組成與功能 69
3.3.2 電子控制系統(tǒng) 76
3.4 電子控制泵噴嘴噴射系統(tǒng) 82
3.4.1 泵噴嘴原理 83
3.4.2 寶來轎車電控泵噴嘴系統(tǒng) 83
本章小結(jié) 87
思考與練習(xí)題 88
第4章 可變配氣相位機(jī)構(gòu) 89
4.1 概述 89
4.2 可變氣門升程與相位電子控制機(jī)構(gòu) 91
4.2.1 本田車系可變氣門升程和可變配氣
相位機(jī)構(gòu)（VTEC） 91
4.2.2 奧迪車系可變氣門升程和可變配氣
相位機(jī)構(gòu) 92
4.2.3 寶馬可變氣門升程機(jī)構(gòu) 95
4.2.4 英菲尼迪VVEL 96
4.3 可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)VVT 97
4.3.1 大眾車系可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)
VVT原理 97
4.3.2 豐田車系智能可變氣門正時(shí)
系統(tǒng)VVT-i 99
4.4 電子控制的氣門機(jī)構(gòu)（E-Valve） 104
本章小結(jié) 105
思考與練習(xí)題 106
第5章 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增壓控制系統(tǒng) 107
5.1 諧波式增壓控制系統(tǒng) 107
5.1.1 諧波增壓裝置的分類 108
5.1.2 可變進(jìn)氣管長(zhǎng)度式諧波增壓裝置 109
5.1.3 可變進(jìn)氣管容積式諧波增壓裝置 109
5.2 廢氣渦輪增壓控制系統(tǒng) 110
5.2.1 廢氣渦輪增壓控制系統(tǒng) 111
5.2.2 進(jìn)氣管內(nèi)真空度ΔPx的變化規(guī)律 113
5.2.3 廢氣渦輪增壓器的汽油機(jī)
正確使用 113
5.3 機(jī)械增壓 114
5.3.1 機(jī)械增壓原理 114
5.3.2 機(jī)械增壓系統(tǒng) 114
5.3.3 雙增壓系統(tǒng) 117
本章小結(jié) 118
思考與練習(xí)題 119
第6章 電控磁粉式電磁離合器 120
本章小結(jié) 122
思考與練習(xí)題 123
第7章 電控自動(dòng)變速器 124
7.1 概述 124
7.1.1 自動(dòng)變速器的特點(diǎn) 125
7.1.2 自動(dòng)變速器的分類 125
7.1.3 自動(dòng)變速器的組成 126
7.2 液力變矩器 126
7.2.1 液力變矩器的作用 126
7.2.2 液力變矩器的組成 126
7.2.3 液力變矩器的工作原理 127
7.2.4 液力變矩器的特性 130
7.2.5 單向離合器 131
7.2.6 鎖止離合器 133
7.3 自動(dòng)變速器的齒輪變速機(jī)構(gòu) 134
7.3.1 自動(dòng)變速器的選擋手柄 134
7.3.2 行星齒輪傳動(dòng)基本原理 135
7.3.3 離合器與制動(dòng)器 137
7.3.4 典型齒輪變速機(jī)構(gòu) 139
7.4 自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng) 147
7.4.1 控制系統(tǒng)的主要件 147
7.4.2 控制系統(tǒng)的分類 151
7.4.3 控制系統(tǒng)基本原理 151
7.4.4 自動(dòng)變速器電子控制單元
的功能 152
7.5 手動(dòng)/自動(dòng)一體化自動(dòng)變速器 152
7.5.1 手動(dòng)/自動(dòng)M模式控制的優(yōu)點(diǎn) 152
7.5.2 手動(dòng)控制原理與使用方法 153
7.6 無級(jí)變速器 154
7.6.1 帶式無級(jí)變速器基本結(jié)構(gòu)與
工作原理 154
7.6.2 傳動(dòng)帶 155
7.6.3 無級(jí)變速器 156
7.7 直接換擋變速器 162
7.7.1 DSG組成 162
7.7.2 工作原理 162
7.7.3 DSG電控液動(dòng)換擋系統(tǒng)的原理 164
7.7.4 干式雙離合器 168
本章小結(jié) 169
思考與練習(xí)題 170
第8章 電控四輪驅(qū)動(dòng) 172
8.1 非常接合式四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 173
8.2 常接合式四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 174
8.3 典型的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 176
8.3.1 組成 176
8.3.2 工作原理 178
本章小結(jié) 178
思考與練習(xí)題 178
第9章 電子控制空氣懸架系統(tǒng)（ASC） 179
9.1 概述 179
9.1.1 減振力和彈簧剛度的控制 180
9.1.2 汽車高度控制 180
9.2 電控空氣懸架的組成 180
9.3 空氣懸架剛度及阻尼力調(diào)節(jié) 183
9.3.1 空氣懸架剛度的調(diào)節(jié) 183
9.3.2 懸架阻尼的調(diào)節(jié) 184
9.3.3 車身高度的調(diào)節(jié) 186
9.4 空氣懸架系統(tǒng)主要組成部件結(jié)構(gòu)和
工作原理 186
9.4.1 懸架控制開關(guān) 186
9.4.2 高度控制ON/OFF開關(guān) 186
9.4.3 轉(zhuǎn)向角度傳感器 187
9.4.4 高度控制傳感器 187
9.4.5 高度控制用空氣壓縮機(jī) 187
9.4.6 高度控制干燥器和排氣閥 188
9.4.7 第1和第2高度控制閥 188
9.4.8 懸架控制執(zhí)行器 188
9.4.9 可充氣氣缸 188
9.4.10 懸架ECU 189
9.4.11 失效保護(hù) 189
9.4.12 高度控制連接器 189
9.5 電控空氣懸架的功能檢查 190
9.5.1 汽車高度調(diào)節(jié)功能的檢查 190
9.5.2 溢流閥的檢查 190
9.5.3 漏氣檢查 190
本章小結(jié) 191
思考與練習(xí)題 191
第10章 電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS） 192
10.1 概述 192
10.1.1 電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn) 192
10.1.2 電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的具體功能
和要求 193
10.1.3 電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的分類 193
10.2 電動(dòng)油泵電控液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 194
10.2.1 大眾POLO車電動(dòng)油泵液壓助力
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成 194
10.2.2 大眾POLO車電動(dòng)油泵電控液壓
動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的特點(diǎn) 196
10.2.3 大眾POLO車電動(dòng)油泵電控液壓
動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障與檢修 197
10.3 電控電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng) 198
10.3.1 電控電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)EPS
的優(yōu)點(diǎn) 198
10.3.2 電控電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)EPS
的組成 199
10.3.3 電控電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)EPS的
工作原理 200
10.3.4 三種轉(zhuǎn)矩傳感器的工作原理 201
10.3.5 EPS系統(tǒng)的電路原理圖 202
10.4 汽車的電控四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（4WS） 203
10.4.1 機(jī)械傳動(dòng)電子控制方式四輪
轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 204
10.4.2 液壓傳動(dòng)電子控制方式四輪
轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 205
本章小結(jié) 207
思考與練習(xí)題 207
第11章 汽車防滑控制系統(tǒng) 208
11.1 概述 208
11.2 制動(dòng)防抱死系統(tǒng) 209
11.2.1 制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn) 209
11.2.2 制動(dòng)防抱死系統(tǒng)的分類 210
11.2.3 制動(dòng)防抱死的基礎(chǔ)理論 210
11.2.4 制動(dòng)防抱死系統(tǒng)主要零部件的
結(jié)構(gòu)和工作原理 213
11.2.5 典型液壓制動(dòng)防抱死系統(tǒng) 218
11.2.6 氣壓ABS簡(jiǎn)介 225
11.3 電控制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD） 227
11.4 驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)（ASR） 228
11.4.1 驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)分析 229
11.4.2 防滑控制方式 230
11.4.3 液壓驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)組成 230
11.4.4 工作原理 233
11.4.5 氣壓制動(dòng)驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng) 235
11.5 電控汽車穩(wěn)定行駛系統(tǒng)（ESP） 237
11.5.1 電控汽車穩(wěn)定行駛系統(tǒng)電控元件
的組成 237
11.5.2 電控汽車穩(wěn)定行駛系統(tǒng)傳感器 238
11.5.3 電控汽車穩(wěn)定行駛系統(tǒng)的
工作原理 238
11.6 制動(dòng)輔助系統(tǒng) 240
本章小結(jié) 241
思考與練習(xí)題 242
第12章 汽車自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) 243
12.1 汽車巡航控制系統(tǒng) 243
12.1.1 巡航控制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn) 243
12.1.2 巡航控制系統(tǒng)的組成 244
12.1.3 巡航控制系統(tǒng)的工作原理 244
12.1.4 CCS ECU 245
12.1.5 巡航控制系統(tǒng)的傳感器 246
12.1.6 巡航控制系統(tǒng)的執(zhí)行器 246
12.2 汽車自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) 249
本章小結(jié) 252
思考與練習(xí)題 253
第13章 安全帶與安全氣囊系統(tǒng) 254
13.1 安全帶 255
13.1.1 安全帶及其作用 255
13.1.2 安全帶的種類 255
13.1.3 安全帶的結(jié)構(gòu) 256
13.1.4 預(yù)緊式安全帶 256
13.1.5 預(yù)警式安全帶 260
13.1.6 氣囊式安全帶 261
13.2 安全氣囊系統(tǒng) 261
13.2.1 安全氣囊的作用與類型 261
13.2.2 安全氣囊的組成與工作原理 262
13.2.3 主要部件 264
13.2.4 安全氣囊系統(tǒng)的檢修 273
本章小結(jié) 274
思考與練習(xí)題 275
第14章 車載網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng) 276
14.1 概述 276
14.1.1 汽車數(shù)據(jù)傳輸總線簡(jiǎn)介 276
14.1.2 技術(shù)術(shù)語 278
14.1.3 車載網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 280
14.2 車載網(wǎng)絡(luò)基本原理 282
14.2.1 信息交換 282
14.2.2 功能元件 284
14.2.3 數(shù)據(jù)傳遞過程 286
14.3 網(wǎng)關(guān) 289
14.3.1 網(wǎng)關(guān)的概念 289
14.3.2 網(wǎng)關(guān)的實(shí)質(zhì) 290
14.3.3 網(wǎng)關(guān)“處理”內(nèi)容 291
14.4 典型車載網(wǎng)絡(luò)原理 291
14.4.1 CAN數(shù)據(jù)總線 291
14.4.2 局部連接網(wǎng)絡(luò)LIN 300
14.4.3 汽車MOST技術(shù) 304
14.4.4 診斷總線 307
14.5 車載局域網(wǎng)故障診斷與排除 309
14.5.1 車載局域網(wǎng)故障的狀態(tài) 309
14.5.2 車載局域網(wǎng)故障的原因 310
14.5.3 車載局域網(wǎng)故障診斷與排除 310
本章小結(jié) 315
思考與練習(xí)題 316
第15章 混合動(dòng)力汽車 317
15.1 概述 317
15.1.1 混合動(dòng)力汽車（HEV）的優(yōu)點(diǎn) 318
15.1.2 混合動(dòng)力汽車的主要組成 319
15.1.3 混合動(dòng)力汽車的分類 320
15.2 豐田普銳斯混合動(dòng)力汽車 322
15.2.1 豐田普銳斯混合動(dòng)力汽車的組成 323
15.2.2 混聯(lián)式混合動(dòng)力汽車的五種
工作模式 327
15.2.3 變速驅(qū)動(dòng)擋位轉(zhuǎn)換開關(guān)說明 329
本章小結(jié) 330
思考與練習(xí)題 331
第16章 汽車電控系統(tǒng)故障自診斷技術(shù) 332
16.1 故障自診斷系統(tǒng)的組成與功能 332
16.1.1 故障自診斷系統(tǒng)的組成 332
16.1.2 故障自診斷系統(tǒng)的功能 333
16.2 汽車電控系統(tǒng)故障自診斷原理 336
16.2.1 監(jiān)測(cè)點(diǎn)位于被監(jiān)測(cè)部位正極的
自診斷原理 336
16.2.2 監(jiān)測(cè)點(diǎn)位于被監(jiān)測(cè)部位負(fù)極的
自診斷原理 338
16.3 汽車電控系統(tǒng)故障自診斷測(cè)試 339
16.3.1 故障自診斷測(cè)試方式 339
16.3.2 故障自診斷測(cè)試內(nèi)容 339
16.3.3 故障自診斷測(cè)試工具 341
16.3.4 故障自診斷測(cè)試方法 343
16.3.5 汽車電控系統(tǒng)故障診斷與排除 347
本章小結(jié) 350
思考與練習(xí)題 351
參考文獻(xiàn) 352

1. 汽車評(píng)估學(xué)（第三版） [趙培全]
2. 新形勢(shì)下全球價(jià)值鏈視角的地方汽車產(chǎn)業(yè)集群升級(jí)實(shí)證研究 [張兆英 著]
3. 汽車文化（雙語版） [李清民 王萬振]
4. 新能源汽車基礎(chǔ)（雙語版） [邱滿 王倩]
5. 運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)安裝調(diào)試與運(yùn)行 [張燕 李蘭云 王愛林]
6. 飛行控制系統(tǒng)與設(shè)備（活頁式） [主編　鄢立]
7. 汽車類專門用途英語教程 [主編 李倩]
8. 汽車美容與裝飾（第二版） [主編 顏宇]
9. 汽車專業(yè)英語 [顏宇 孟倩 張希亮 張美吉]
10. 汽車營(yíng)銷技術(shù) [主編　趙培全]
11. 汽車性能與檢測(cè)技術(shù) [刁立福 趙修強(qiáng)]
12. 汽車機(jī)械基礎(chǔ)（第二版） [主編 顏宇 龐德旭 秦巍]
13. 汽車概論（第二版） [趙長(zhǎng)利 吳娜]
14. 汽車構(gòu)造與維修（下冊(cè)） [主編 王林超 馮增雷]
15. 汽車構(gòu)造與維修（上冊(cè)） [主編 王林超 王霞]
16. 汽車性能與使用技術(shù) [主編 刁立福]
17. 汽車保險(xiǎn)與理賠（第二版） [趙長(zhǎng)利 劉明]
18. 汽車構(gòu)造（下冊(cè)） [主編 王林超 徐剛]
19. 汽車構(gòu)造（上冊(cè)） [主編 王林超 徐剛]
20. 汽車營(yíng)銷理論與實(shí)務(wù)（第二版） [主編 趙培全]
21. 汽車空調(diào)構(gòu)造與維修 [主編 趙培全 逄吉玲]
22. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)原理 [陳雯 吳娜]
23. 汽車使用與維修技術(shù) [刁立福]
24. 汽車文化 [主編 郭榮春 孫菲 ]
25. 汽車鑒定與評(píng)估 [主編 趙培全 宿林林]
26. 創(chuàng)青春 夢(mèng)起航——2015年萬通星科杯首屆創(chuàng)業(yè)設(shè)計(jì)大賽集錦 [萬通汽車教育 編]
27. 汽車安全工程 [郭榮春 曹鳳萍]
28. PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與維護(hù) [李敏 鹿業(yè)勃 許洪龍]
29. 交直流調(diào)速控制系統(tǒng)調(diào)試與維護(hù) [主編 梁強(qiáng) 邱陽 許洪龍]
30. 汽車檢測(cè)與維修常用工具及設(shè)備 [主編 孔慶奎 焦建剛]